"Povej mi kateri avto voziš in povem ti kdo si"

[joztom]

Izjemno sem presenečen, da za številno družino na koncu kupiš premajhen avto. No, pa ti sam najbolj veš. Glej, da boš redno dolival dvotaktol v nafto (2,5dl na poln tank), PSA drugače zelo nagaja in povzroča enormne stroške. Sin je imel 308 (2.0HDI; Siemens), pa sem to jaz popravljal in vem kaj je na stvari.

[suffo]

[M71]

[andrej]

[drago67]

vsak kolikor toliko dober dizelaš mora delat na samo nafto....(vse ostalo je zame osebno brez veze) pred leti (od leta 1993- 2002 sem imel fiat cromo 2.5 td ,ki je naredila čez 600 000 km .pa raje ne povem,kaj vse sem vlival vanjo... :roll:delala je kot urca še po tistem ,ko sem jo prodal..

[suffo]

obstaja kakšen direktno merljiv rezultat z uporabo in brez-število okvar,ga tovarna priporoča? jebemti placebo
no še dve opciji sta bencinar oz. ne-PSA motor

[andrej]

[stormsonic]

Ja, Antigrippante 25. Z Miho se poznama že dolgo, pošlje Antigrippante tudi na dom
Glede 2T olja k nafti: ni vsako 2T olje dobro, sploh ne za novejše motorje z DPF. Lahko nastane več škode kot koristi.
Običajna mešalna razmerja so od 1:250 in vse do 1:500, torej od 1 dcl na 50 litrski tank nafte, pa vse do 2.5 dcl na 50 litrov nafte.

Zadeve so obširno testirali na Motor-talk.de forumu, tudi v laboratoriju. Če se da komu prebijat skozi obširno razpravo v nemščini, ki obsega 700+ strani, je tukaj link: http://www.motor-talk.de/forum/2-takt-oel-dieselkraftstoff-t623039.html
Obstaja tudi tabela, kjer so navedena 2T olja, njihove lastnosti, vpliv na posamezne parametre delovanja motorja, izkušnje uporabnikov,.....
_________________
My DMM will go only to 10, maybe your DMM can go to 11?

[joztom]

Vsi, ki se zastopite le na srebrne drate in predrage vtičnice, se izkopite iz debate in terajte po svoje. Dvotaktol se meša v vseh razmerji z nafto, nima vsebnosti ne žvepla in ne pepela, torej ne škodi ne DPF sistemom, kaj šele katalizatorjem. Če ste pač prepričani v svojo puristično-garancijsko teorijo in niste voljni sprejemati zastonjskih koristnih nasvetov, si stroške neumnosti pripisujte sami. Dizel, če je topel, laufa na olje iz friteze, tebi naj bi pa 3 dl olja na 80l nafte škodovalo, bolan dialog???

[CASTOR]

Dvotaktol je za dodajat občutljivim dizelašem zaradi boljšega mazanja sistema vbrizga goriva. Že res, da bi morali vsi dizli normalno laufat na diesel, ma diesel kot gorivo ni normalen. Naravni konzervans diesel goriva je žveplo, ki se ga trudijo čim bolj izločat zaradi ekologije. Iz istega razloga je po EU direktivah treba dieslu dodajat biodizel, ki je lahko rastlinskega ali živalskega izvora in se med sabo po kvaliteti razlikujejo, ma neminovno vsebujejo eni in drugi določen procent vode.??? Lahko se distributerji goriv trudijo z dodajanjem kemikalij kolikor hočejo, ma diesel z dodatkom biodizla je neprijazen do motorja, še posebej pri nizkih temperaturah, ko začne biodizel,(po domače repa) kristalizirat. Kolikor sem seznanjen je Petrolova črpalka v Logatcu, edina črpalka v Sloveniji kjer točijo čisti diesel.
Uganite zakaj.

lp

[CASTOR]

[bogomir 4051]

Castor @
ne gre za kristalizacijo v pravem pomenu besede, temveč za izločanje parafinov pri nižjih temperaturah. Isto se dogaja tudi npr. z olivnim oljem, če je na hladnem. Glede na tovarniško dodane aditive, pa je podano parafensko število, ki govori o tem, v katerih pogojih se začne izločati parafin. Da ta parafin zamaši napeljavo je pa menda jasno.

Se spomnim, da je bilo včasih treba pustiti avto več dni, da se je dvignila temperatura, s tem pa se je parafin po naravni poti utekočinil. Tovornjakarji pa so kar kurili pod tanki in vodi za nafto.

Tisto o vsebnosti vode pa bolj velja za bencinarje, kjer kondenzat iz cistern lahko pri nizki temperaturi zmrzne. Pomaga dodajanje metilnega alkohola, recimo 1x ali 2x na zimo, ker le ta veže vodo, ki potem zgori. 1 del metilnega alkohola, se mi zdi da veže 5 delov vode. Doda se recimo par dcl metilca pred zmrzovanjem in je stvar rešena.

LpM.
_________________
miro

[CASTOR]

[audiofill]

[blazheny]

Glede aditivov.... torej naj bi se dodajalo kaj v tem smislu?

http://www.euroton.si/avtodeli/liqui-moly-super-diesel-aditiv-250ml-cistilo-sistema-vbrizga-p-240941.aspx

http://www.euroton.si/avtodeli/liqui-moly-diesel-particle-filter-protector-250ml-zascita-filtra-trdih-delcev-p-241837.aspx

http://www.euroton.si/avtodeli/liqui-moly-diesel-system-treatment-250ml-zascita-sistema-vbrizga-skupnega-voda-p-240932.aspx

Dvotaktol olja ravno ne bi dodajal na lastno pest, kaj od tega pa, če mi kdo svetuje. Ali pa kaj drugega, seveda. Mašina je 2.0 hdi letnik 2012, prevoženih 40 tisoč km.